С 1 сентября 2026 года перевозки без электронных документов — под угрозой штрафов и простоя. Подключим вашу компанию к ГИС ЭПД, настроим ЭТрН, ЭТД и ЭСВ, обучим водителей.
До обязательного перехода на ЭПД:
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу обязательный переход на электронные перевозочные документы (ЭПД). Бумажные транспортные накладные, ТТН, CMR и ряд сопроводительных документов уходят в прошлое. Большинство коммерческих грузоперевозок должны будет сопровождаться документами, переданными в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) через аккредитованных операторов информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД). Основа изменений — Федеральный закон № 259-ФЗ и Федеральный закон № 140-ФЗ, а также постановления Правительства РФ № 281 и № 931.
Электронная транспортная накладная (ЭТрН) станет основным документом при автомобильных грузоперевозках. Помимо ЭТрН, в обороте будут использоваться ЭТД (электронные транспортные документы), ЭСВ (электронная сопроводительная ведомость), электронный заказ-наряд и электронный путевой лист. Все документы формируются и подписываются в электронном виде, передаются в ГИС ЭПД.
Электронные перевозочные документы имеют такую же юридическую силу, как бумажные аналоги. Инспекторы ГИБДД и контролёры ФНС могут проверять их по QR-коду или через портал ГИС ЭПД. В системе фиксируются статусы документов: черновик, действует, аннулирован, подписан грузоотправителем, перевозчиком и грузополучателем.
ГИС ЭПД фиксирует цепочку подписантов, историю изменений и маршрут перевозки. Данные доступны контролирующим органам и участникам перевозки в режиме, близком к реальному времени. Это снижает риски потери документов, подделки, споров с контрагентами и нецелевого использования транспорта.
Переход касается юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, перевозчиков, грузоотправителей, экспедиторов и грузополучателей, участвующих в коммерческих грузоперевозках автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. Остаются небольшие исключения, полный перечень которых устанавливает Минтранс России.
Исключения из обязательного перехода — перевозки специальных грузов, сделки с иностранными контрагентами, перевозки для личных нужд физлиц и случаи отсутствия технической возможности. Полный перечень устанавливает Минтранс России.
От выбора оператора до первой подписанной ЭТрН — берём на себя всю техническую и организационную работу.
Подберём надёжного аккредитованного оператора под ваш объём перевозок, поможем заключить договор и открыть доступы.
Подробнее →Создадим шаблоны документов, настроим справочники (контрагенты, ТС, водители), интегрируем с учётной системой или 1С при необходимости.
Подробнее →Покажем, как подписывать документы с телефона, создавать ЭТрН, отслеживать статусы и работать без бумаги в дороге.
Подробнее →Решаем вопросы по настройке, ошибкам ГИС ЭПД, связям с оператором. Помогаем подготовиться к проверкам ГИБДД и ФНС.
Подробнее →После 1 сентября 2026 года перевозка без оформленной ЭТрН или других обязательных ЭПД может привести к административной ответственности для перевозчика, экспедитора и грузоотправителя. Размер штрафов устанавливается КоАП РФ и может достигать десятков тысяч рублей за каждое нарушение, особенно при повторных проступках.
Без корректно оформленных электронных документов груз может не быть принят к перевозке, а автомобиль — остановлен на контроле ГИБДД или на пограничном пункте. Это приводит к финансовым потерям, срыву сроков поставок и испорченной репутации среди контрагентов.
Запасы бумажных ТТН и CMR закончатся, а потребность в них снизится драматически. Переход на цифру уже сейчас позволяет протестировать процессы, обучить персонал и избежать аврала в сентябре 2026 года, когда переход станет обязательным для большинства перевозок.
Инспекторы ГИБДД и контролёры ФНС будут проверять наличие ЭПД через портал ГИС ЭПД или по QR-коду. Электронные документы проще предъявить, сложнее потерять и невозможно подделать без следов в системе. Это повышает прозрачность и защищает всех добросовестных участников рынка.
Расскажите, чем занимается ваша компания, сколько у вас ТС и рейсов, какие документы используете сейчас.
Мы подберём оператора ИС ЭПД, рассчитаем стоимость и сроки, составим план внедрения под ваши процессы.
Подключим доступы, создадим шаблоны, загрузим справочники, проведём инструктаж для диспетчеров и водителей.
Отправляйте первые ЭТрН, получайте подтиси контрагентов, контролируйте статусы и будьте готовы к 1 сентября 2026.
Заполните форму — мы свяжемся в течение рабочего дня, ответим на вопросы и подготовим индивидуальное предложение. Или напишите сразу в Telegram.
Отвечаем на самые популярные вопросы перевозчиков о переходе на электронные документы с 1 сентября 2026.
ЭПД (электронные перевозочные документы) — это цифровые аналоги бумажных транспортных накладных, ТТН, CMR и сопроводительных документов. С 1 сентября 2026 года они становятся обязательными для большинства коммерческих грузоперевозок в России. Документы оформляются через аккредитованных операторов и передаются в ГИС ЭПД. Среди основных видов ЭПД: ЭТрН, ЭТД, ЭСВ, электронный заказ-наряд и электронный путевой лист.
ЭТрН (электронная транспортная накладная) заменяет бумажную товарно-транспортную накладную (ТТН) при автомобильных грузоперевозках. В некоторых случаях также используются ЭТД (электронные транспортные документы) и ЭСВ (электронная сопроводительная ведомость). Для междугородних и международных перевозок могут понадобиться электронный заказ-наряд и электронный договор фрахтования. Мы поможем разобраться, какие документы нужны именно вашей компании.
Переход касается юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и перевозчиков, выполняющих коммерческие грузоперевозки. Это касается грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов, грузополучателей и других участников транспортной цепочки. Подключение происходит через аккредитованных операторов ИС ЭПД, включённых в реестр Минтранса России. Некоторые категории перевозок имеют исключения — уточним по вашей ситуации.
Стоимость зависит от количества транспортных средств, объёма документооборота, выбранного оператора ИС ЭПД и необходимости обучения персонала. Мы подбираем решение под бюджет и задачи клиента: от базового подключения до комплексного сопровождения с интеграцией в 1С и обучением водителей. Оставьте заявку — рассчитаем индивидуальное предложение.
При стандартной ситуации первые ЭТрН можно отправлять уже через 1–3 рабочих дня после заключения договора с оператором ИС ЭПД. Если нужна интеграция с 1С, подключение нескольких пользователей или обучение большой группы сотрудников, срок может быть немного дольше. Чем раньше начать подготовку, тем спокойнее будет переход в сентябре 2026 года.
Оператор ИС ЭПД должен быть включён в реестр Минтранса России, иметь удобный личный кабинет, техническую поддержку и понятные тарифы. При выборе важны: стабильность работы, мобильное приложение для водителей, возможность интеграции с учётными системами, наличие ЭДО и квалифицированной электронной подписи. Мы помогаем сравнить операторов и выбрать решение под ваши задачи.
После 1 сентября 2026 года перевозки без электронных документов, требуемых законом, могут привести к административной ответственности, штрафам, отказу в перевозке и простою транспорта. Кроме того, контрагенты могут отказаться от сотрудничества с перевозчиком, не работающим по новым правилам. Мы рекомендуем начать подготовку заранее.
Разборы изменений законодательства, полезные материалы по ЭТрН / ЭТД / ЭСВ, ответы на вопросы перевозчиков — всё в одном месте.
Напишите нам в Telegram или на email — подскажем, какие документы нужны именно вам, рассчитаем стоимость перехода и сроки. Актуальные новости и разборы законодательства — в нашем Telegram-канале.